SEW交流電機產品示意圖
簡單介紹
SEW交流電機產品示意圖診斷單元是我們電機的理想補充單元。其有助于在運行期間監控生產,進行診斷,以及優化維護間隔。因此,其應包含在各條件監測概念中。使用可監測制動器功能和磨損情況的新DUE診斷單元,您的條件監測將更為靈活和高效。
SEW交流電機產品示意圖的詳細介紹
SEW交流電機產品示意圖
功能特點:
隨后縮短電子評估裝置與傳感器之間的連接電纜,或更換傳感器、電子裝置、電子評估裝置、磁體或壓力板,這始終需要校準電子評估裝置
數字信號(NO觸點)用于監控制動功能,而數字輸出(NC觸點)用于指示已達到磨損極限。此外,電流輸出還允許連續監測制動器的磨損情況。
除輸出外,位于評估單元上的LED燈也可指示各部分制動器的功能和磨損情況。
將傳感器完全集成至接線盒內的制動器和評估電子器件中。因此,您可以輕松使用DUE診斷單元選項,即使在IP66苛刻環境條件下,同樣如此。
作為標準配置,制動器的功能和制動襯片的磨損情況均配備有一個數字輸出,以及對應于工作氣隙尺寸的模擬電流信號。
SEW交流電機產品示意圖
SEW–EURODRIVE適用于經過反復檢驗及測試的BE1~BE122制動器以及BF / BT11~BF / BT等30款新制動器的新DUE診斷單元選項,采用一套測量系統承擔兩項任務:監控制動器功能并確定制動襯片的磨損情況。通過持續監控制動器的工作氣隙,執行這兩項任務。以此方式,您也可以為您的制動系統規劃特定的基于磨損情況的維護間隔。實際上,這意味著:您可始終讓制動器的功能和磨損情況。
基于渦流原理,測量系統非接觸式工作;高頻交流電流經傳感器。在壓力板中電磁場引起渦流,以此改變傳感器的交流電阻。評估單元基于制動器的工作氣隙,按一定比例將此阻抗變化轉換成電信號(4-20 mA)。
1個數字輸出,帶NO接觸功能,作為制動器的監控功能:確定正確的制動功能(制動器松開/應用)
1個數字輸出,帶NC接觸功能,作為制動器磨損監控功能:
確定制動器的最大磨損極限(工作氣隙正常/過大)
電流信號與氣隙成比例(4~20mA [最大值])。
將傳感器集成至線圈體內
位于評估單元中的LED燈可指示數字輸出的狀態
評估單元(電子)始終安裝在接線盒中,整個驅動其具有IP防護等級
防護等級IP66的傳感器,因此,驅動器具有IP66整體防護等級。
確定制動襯片的磨損情況,而制動功能為非接觸式且無磨損。
在制動電機中完全組裝和校準該/DUE診斷單元選項。
用于設置傳感器尺寸和最大允許磨損極限的DIP開關,以便結合條件監控對應用程序進行優化調整
出現磨損時,若改變制動盤或重置氣隙,無需重新校準渦流式傳感器,因為傳感器的安裝環境不會發生變化
SEW交流電機產品示意圖
功能特點:
隨后縮短電子評估裝置與傳感器之間的連接電纜,或更換傳感器、電子裝置、電子評估裝置、磁體或壓力板,這始終需要校準電子評估裝置
數字信號(NO觸點)用于監控制動功能,而數字輸出(NC觸點)用于指示已達到磨損極限。此外,電流輸出還允許連續監測制動器的磨損情況。
除輸出外,位于評估單元上的LED燈也可指示各部分制動器的功能和磨損情況。
將傳感器完全集成至接線盒內的制動器和評估電子器件中。因此,您可以輕松使用DUE診斷單元選項,即使在IP66苛刻環境條件下,同樣如此。
作為標準配置,制動器的功能和制動襯片的磨損情況均配備有一個數字輸出,以及對應于工作氣隙尺寸的模擬電流信號。
SEW交流電機產品示意圖
SEW–EURODRIVE適用于經過反復檢驗及測試的BE1~BE122制動器以及BF / BT11~BF / BT等30款新制動器的新DUE診斷單元選項,采用一套測量系統承擔兩項任務:監控制動器功能并確定制動襯片的磨損情況。通過持續監控制動器的工作氣隙,執行這兩項任務。以此方式,您也可以為您的制動系統規劃特定的基于磨損情況的維護間隔。實際上,這意味著:您可始終讓制動器的功能和磨損情況。
基于渦流原理,測量系統非接觸式工作;高頻交流電流經傳感器。在壓力板中電磁場引起渦流,以此改變傳感器的交流電阻。評估單元基于制動器的工作氣隙,按一定比例將此阻抗變化轉換成電信號(4-20 mA)。
1個數字輸出,帶NO接觸功能,作為制動器的監控功能:確定正確的制動功能(制動器松開/應用)
1個數字輸出,帶NC接觸功能,作為制動器磨損監控功能:
確定制動器的最大磨損極限(工作氣隙正常/過大)
電流信號與氣隙成比例(4~20mA [最大值])。
將傳感器集成至線圈體內
位于評估單元中的LED燈可指示數字輸出的狀態
評估單元(電子)始終安裝在接線盒中,整個驅動其具有IP防護等級
防護等級IP66的傳感器,因此,驅動器具有IP66整體防護等級。
確定制動襯片的磨損情況,而制動功能為非接觸式且無磨損。
在制動電機中完全組裝和校準該/DUE診斷單元選項。
用于設置傳感器尺寸和最大允許磨損極限的DIP開關,以便結合條件監控對應用程序進行優化調整
出現磨損時,若改變制動盤或重置氣隙,無需重新校準渦流式傳感器,因為傳感器的安裝環境不會發生變化
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